Пн–Пт 09:00–19:00 МСК
— Доставка из Китая —
Морская доставка из Китая
Самый дешёвый способ за кубометр. Контейнером целиком или сборным грузом — через Дальний Восток или вокруг Азии до Новороссийска и Балтики.
— Главный выбор —
У моря в Россию две дороги
Маршрутов два, и разница между ними принципиальная — не только в сроке, но и в том, что происходит после порта. Выбор зависит от того, где находится ваш склад.
Дорога 01 — Дальний Восток
Морем быстро, дальше долго
До Владивостока и Находки судно идёт 7–14 дней. Дальше груз едет ещё две-три недели по железной дороге — итог сопоставим с западным маршрутом.
Выгодно за Уралом
Если склад в Сибири, на Урале или на Дальнем Востоке — короткое плечо после порта делает этот маршрут предпочтительным.
Дорога 02 — Запад
Морем долго, дальше близко
До Новороссийска и балтийских портов судно идёт 35–50 дней вокруг Азии. Зато от порта до Москвы — считаные дни автотранспортом.
Выгодно в европейской части
Москва, Петербург, Центральная Россия, юг. Меньше перегрузок и предсказуемее финальное плечо.
— Порты прибытия —
Куда приходит груз
Смотрите на последнюю колонку: именно она определяет реальный срок поставки. Быстрая морская часть через Дальний Восток съедается длинным железнодорожным плечом, а долгий западный маршрут отыгрывает время после порта.
← таблицу можно листать вбок
| Порт прибытия | Направление | Морская часть | Дальше до Москвы |
|---|---|---|---|
| Владивосток | Дальний Восток | 7–14 дней | + 12–18 дней по железной дороге |
| НаходкаВосточный | Дальний Восток | 7–14 дней | + 12–18 дней по железной дороге |
| Новороссийск | Юг | 35–45 дней | + 3–5 дней автотранспортом |
| Санкт-Петербург | Северо-Запад | 38–50 дней | + 1–2 дня автотранспортом |
| Усть-Луга | Северо-Запад | 38–50 дней | + 2–3 дня автотранспортом |
Отправление из Шанхая, Нинбо, Шэньчжэня, Гуанчжоу, Циндао, Сямыня и Гонконга. Сроки указаны для морской части и зависят от расписания линии и загрузки портов. Таможенное оформление и доставка от порта до склада считаются отдельно.
— Что учесть заранее —
Что удорожает морскую поставку сверх ставки
Морская ставка выглядит самой привлекательной, пока не появляются дополнительные счета. Разбираем три статьи, которые чаще всего оказываются сюрпризом при первой морской поставке.
Демередж и детеншн
Контейнер даётся на ограниченное число свободных дней, обычно от семи до четырнадцати. Задержались с таможней или вывозом — линия начинает начислять посуточную плату. Мы считаем эти сроки заранее и держим оформление в свободном окне.
Расписание линии сдвигается
Суда опаздывают, рейсы переносят, контейнер могут снять с судна из-за перегруза — обычная практика морских перевозок. Поэтому в расчёте мы даём диапазон, а не одну дату.
Загруженность портов
Дальневосточные терминалы работают на пределе. В пиковые месяцы контейнер ждёт вывоза дольше обычного, а ставки на железную дорогу растут. О таких окнах предупреждаем до отгрузки.
— Контейнер или сборный груз —
Когда пора брать контейнер целиком
Сборный груз (LCL) — вы платите за свои кубометры и делите контейнер с другими. Отдельный контейнер (FCL) — фиксированная ставка за весь объём независимо от заполнения. Переломная точка обычно около 15 м³: дальше контейнер целиком выходит дешевле за кубометр, а груз никто не трогает в пути.
20 футов
20 DC
Объём≈ 33 м³
Загрузкадо 28 т
Подходитплотный груз
40 футов
40 DC
Объём≈ 67 м³
Загрузкадо 26 т
Подходитсредний объём
40 футов HC
40 HQ
Объём≈ 76 м³
Загрузкадо 26 т
Подходитлёгкий объёмный
Ещё один довод за контейнер: пломба ставится на фабрике и снимается на вашем складе. У сборного груза выше риск пересорта и повреждений — его несколько раз перегружают на консолидационных складах.
— Расчёт —
Посчитаем вашу отправку
Пришлите город фабрики, объём в кубометрах, вес и город доставки — сравним оба маршрута, покажем срок и цену до склада и подскажем, где выгоднее взять контейнер целиком.
— Другие типы перевозок —
Если этот способ не подходит
Железнодорожная доставка
Быстрее моря и дешевле фуры на объёмах от 5 м³. Поезд идёт по расписанию и не зависит от очередей на автомобильных пунктах пропуска.
Автодоставка
Фура идёт от склада в Китае прямо до вашего адреса без перегрузок на терминалах. Для партий от 1 до 15 м³ и городов без порта поблизости.
Контейнерные перевозки
Весь контейнер под вашу партию — фиксированная цена вместо ставки за кубометр, пломба от фабрики до вашего склада.
Авиаперевозки
Когда товар нужен быстро или партия маленькая и дорогая. Принимаем от 1 кг, срок от нескольких дней.
