Пн–Пт 09:00–19:00 МСК
— Маркировка —
«Честный знак» при импорте из Китая
Покупаем коды, наносим их на товар ещё в Китае и вводим партию в оборот. Груз приезжает в Россию уже промаркированным — без перемаркировки на складе временного хранения.
Клеить нужно в Китае, а не в России
Коды маркировки наносятся до подачи таможенной декларации. На практике это значит одно: клеить нужно ещё в Китае — на фабрике или на складе консолидации. Если товар приехал немаркированным, остаётся единственный путь — нанесение на складе временного хранения, где сама работа стоит в разы дороже, чем та же операция в Фошане, и всё это время идёт посуточная оплата хранения.
Что мы делаем
Покупаем и эмитируем коды
Описываем товар в национальном каталоге, заказываем нужное количество кодов в системе и оплачиваем эмиссию. Карточки заполняем так, чтобы данные сошлись с декларацией на товары и выпуск не задержали из-за расхождений.
Организуем нанесение на фабрике
Договариваемся с производителем о проклейке, передаём файлы кодов и инструкцию на китайском: где клеить, какого размера, на какую поверхность и с каким качеством печати.
Наносим сами на складе в Фошане
Если фабрика не берётся или ей нельзя доверить работу с артикулами — принимаем груз на собственный склад 800 м² и наносим коды своими руками.
Перепроверяем работу китайцев
Даже когда фабрика наклеила сама, сверяем код с артикулом и проверяем считываемость сканером до отгрузки. Ошибку, найденную в Фошане, исправить дёшево — найденную в России уже нет.
Вводим в оборот и передаём коды
После выпуска декларации подаём уведомление о ввозе, вводим партию в оборот и передаём коды вам через ЭДО в универсальном передаточном документе.
Дальше коды живут в вашем контуре: вы отгружаете товар юрлицам по УПД или выводите его из оборота на кассе при розничной продаже. Маркетплейсы получают коды из системы автоматически, отдельно ничего досылать не нужно.
— Как это работает —
От заказа кодов до передачи вам
Работа над кодами идёт параллельно с производством партии, поэтому маркировка не добавляется к сроку поставки.
01
Проверяем товарную группу
По коду ТН ВЭД и характеристикам смотрим, подлежит ли товар маркировке
02
Описываем товар в каталоге
Заводим карточки: состав, размеры, цвет, артикулы, штрихкоды
03
Заказываем коды
Эмитируем нужное количество кодов в системе и оплачиваем их
04
Готовим задание фабрике
Передаём файлы кодов, требования к печати и инструкцию на китайском
05
Наносим коды
Фабрика клеит под нашим контролем либо мы наносим сами в Фошане
06
Проверяем сканером
Сверяем код с артикулом и считываемость по каждой позиции
07
Вводим в оборот
После выпуска ДТ подаём уведомление о ввозе и передаём коды через ЭДО
— Типовые проблемы —
Где маркировка обычно ломается
Маркировка выглядит технической мелочью ровно до первой партии. Дальше выясняется, что почти все проблемы возникают на территории Китая — и решать их надо там же, пока груз не уехал.
Фабрика отказывается клеить
Для китайского производителя это чужая непонятная процедура, за которую ему никто не доплачивает. Договориться получается через своих людей на месте — или нанести коды самим, уже после приёмки груза.
Коды перепутаны с артикулами
Самая дорогая ошибка. Наклеено аккуратно, но код от синей модели оказался на красной, а код с размера 42 — на 44. Расхождение вскрывается при проверке, и партия превращается в немаркированную со всеми последствиями.
Коды не считываются
Мелкая или бледная печать, глянцевая и тёмная подложка, повреждение этикетки в дороге. Если сканер не читает код, товар считается немаркированным — даже когда физически этикетка на месте.
Данные в карточке расходятся с декларацией
Состав, размер или код ТН ВЭД в национальном каталоге не совпадают с тем, что заявлено в ДТ. Выпуск задерживается до устранения расхождения, груз ждёт на складе.
Перемаркировка на складе временного хранения
Итог любой из ошибок выше. Нанесение на СВХ стоит в разы дороже, чем в Фошане, требует отдельного согласования, а каждый день ожидания оплачивается по тарифу хранения.
— Зависит от схемы ввоза —
Кто покупает коды
Коды маркировки заказывает импортёр. Поэтому от схемы ввоза зависит, на чьё юрлицо они оформляются — но физическую часть работы в Китае мы берём на себя в любом случае.
Схема 01
Импорт под ключ
Импортёр — мы, поэтому коды покупаются на ООО «ВТК Восток». Мы их эмитируем, наносим в Китае, после выпуска декларации вводим партию в оборот и передаём вам коды через ЭДО в УПД. От вас нужен только действующий электронный документооборот.
Схема 02
Торговый дом и только доставка
Импортёр — вы, значит коды заказываете и оплачиваете со своего кабинета в системе. Мы закрываем физическую часть: договариваемся с фабрикой о нанесении, наносим сами на складе в Фошане или перепроверяем работу китайцев перед отправкой.
Проверка чужой проклейки — отдельная услуга. Она стоит несопоставимо дешевле, чем перемаркировка партии в России.
— Что подлежит маркировке —
Основные товарные группы
Перечень регулярно расширяется, а по новым группам сначала идёт эксперимент и только потом обязательный этап. Проверять нужно на дату поставки, а не по прошлогоднему списку — пришлите артикулы, посмотрим по актуальным правилам.
Одежда, текстиль, обувь
Одна из самых массовых групп при импорте из Китая, маркируется поштучно
Парфюмерия и косметика
Духи и туалетная вода, отдельные категории косметических средств
Шины и автокомпоненты
Покрышки маркируются поштучно, коды наносятся на боковину или этикетку
Фототехника и радиоэлектроника
Фотоаппараты, лампы-вспышки и расширяющийся перечень электроники
Велосипеды, коляски, детские товары
Включая кресла-коляски и отдельные категории игрушек
БАДы, антисептики, медизделия
Группы под особым контролем, требования к нанесению строже обычных
— Расчёт —
Посчитаем маркировку вашей партии
Пришлите список артикулов, количество и фотографии упаковки — вернёмся со стоимостью кодов, нанесения и сроками по каждому этапу.
— Что ещё нужно для поставки —
Документы и допуски к продаже
Услуга 01
Сертификация
Сертификаты и декларации соответствия, СГР, нотификация ФСБ. С реальным ввозом образцов и испытаниями в аккредитованной лаборатории.
Услуга 02
Импорт под ключ
Контракт, оплата поставщику, сертификация, маркировка, таможня и доставка до склада — всё в одних руках. Вы платите в рублях внутри России.
— Маркировка —
«Честный знак» при импорте из Китая
Покупаем коды, наносим их на товар ещё в Китае и вводим партию в оборот. Груз приезжает в Россию уже промаркированным — без перемаркировки на складе временного хранения.
Клеить нужно в Китае, а не в России
Коды маркировки наносятся до подачи таможенной декларации. На практике это значит одно: клеить нужно ещё в Китае — на фабрике или на складе консолидации. Если товар приехал немаркированным, остаётся единственный путь — нанесение на складе временного хранения, где сама работа стоит в разы дороже, чем та же операция в Фошане, и всё это время идёт посуточная оплата хранения.
Что мы делаем
Покупаем и эмитируем коды
Описываем товар в национальном каталоге, заказываем нужное количество кодов в системе и оплачиваем эмиссию. Карточки заполняем так, чтобы данные сошлись с декларацией на товары и выпуск не задержали из-за расхождений.
Организуем нанесение на фабрике
Договариваемся с производителем о проклейке, передаём файлы кодов и инструкцию на китайском: где клеить, какого размера, на какую поверхность и с каким качеством печати.
Наносим сами на складе в Фошане
Если фабрика не берётся или ей нельзя доверить работу с артикулами — принимаем груз на собственный склад 800 м² и наносим коды своими руками.
Перепроверяем работу китайцев
Даже когда фабрика наклеила сама, сверяем код с артикулом и проверяем считываемость сканером до отгрузки. Ошибку, найденную в Фошане, исправить дёшево — найденную в России уже нет.
Вводим в оборот и передаём коды
После выпуска декларации подаём уведомление о ввозе, вводим партию в оборот и передаём коды вам через ЭДО в универсальном передаточном документе.
Дальше коды живут в вашем контуре: вы отгружаете товар юрлицам по УПД или выводите его из оборота на кассе при розничной продаже. Маркетплейсы получают коды из системы автоматически, отдельно ничего досылать не нужно.
— Как это работает —
От заказа кодов до передачи вам
Работа над кодами идёт параллельно с производством партии, поэтому маркировка не добавляется к сроку поставки.
01
Проверяем товарную группу
По коду ТН ВЭД и характеристикам смотрим, подлежит ли товар маркировке
02
Описываем товар в каталоге
Заводим карточки: состав, размеры, цвет, артикулы, штрихкоды
03
Заказываем коды
Эмитируем нужное количество кодов в системе и оплачиваем их
04
Готовим задание фабрике
Передаём файлы кодов, требования к печати и инструкцию на китайском
05
Наносим коды
Фабрика клеит под нашим контролем либо мы наносим сами в Фошане
06
Проверяем сканером
Сверяем код с артикулом и считываемость по каждой позиции
07
Вводим в оборот
После выпуска ДТ подаём уведомление о ввозе и передаём коды через ЭДО
— Типовые проблемы —
Где маркировка обычно ломается
Маркировка выглядит технической мелочью ровно до первой партии. Дальше выясняется, что почти все проблемы возникают на территории Китая — и решать их надо там же, пока груз не уехал.
Фабрика отказывается клеить
Для китайского производителя это чужая непонятная процедура, за которую ему никто не доплачивает. Договориться получается через своих людей на месте — или нанести коды самим, уже после приёмки груза.
Коды перепутаны с артикулами
Самая дорогая ошибка. Наклеено аккуратно, но код от синей модели оказался на красной, а код с размера 42 — на 44. Расхождение вскрывается при проверке, и партия превращается в немаркированную со всеми последствиями.
Коды не считываются
Мелкая или бледная печать, глянцевая и тёмная подложка, повреждение этикетки в дороге. Если сканер не читает код, товар считается немаркированным — даже когда физически этикетка на месте.
Данные в карточке расходятся с декларацией
Состав, размер или код ТН ВЭД в национальном каталоге не совпадают с тем, что заявлено в ДТ. Выпуск задерживается до устранения расхождения, груз ждёт на складе.
Перемаркировка на складе временного хранения
Итог любой из ошибок выше. Нанесение на СВХ стоит в разы дороже, чем в Фошане, требует отдельного согласования, а каждый день ожидания оплачивается по тарифу хранения.
— Зависит от схемы ввоза —
Кто покупает коды
Коды маркировки заказывает импортёр. Поэтому от схемы ввоза зависит, на чьё юрлицо они оформляются — но физическую часть работы в Китае мы берём на себя в любом случае.
Схема 01
Импорт под ключ
Импортёр — мы, поэтому коды покупаются на ООО «ВТК Восток». Мы их эмитируем, наносим в Китае, после выпуска декларации вводим партию в оборот и передаём вам коды через ЭДО в УПД. От вас нужен только действующий электронный документооборот.
Схема 02
Торговый дом и только доставка
Импортёр — вы, значит коды заказываете и оплачиваете со своего кабинета в системе. Мы закрываем физическую часть: договариваемся с фабрикой о нанесении, наносим сами на складе в Фошане или перепроверяем работу китайцев перед отправкой.
Проверка чужой проклейки — отдельная услуга. Она стоит несопоставимо дешевле, чем перемаркировка партии в России.
— Что подлежит маркировке —
Основные товарные группы
Перечень регулярно расширяется, а по новым группам сначала идёт эксперимент и только потом обязательный этап. Проверять нужно на дату поставки, а не по прошлогоднему списку — пришлите артикулы, посмотрим по актуальным правилам.
Одежда, текстиль, обувь
Одна из самых массовых групп при импорте из Китая, маркируется поштучно
Парфюмерия и косметика
Духи и туалетная вода, отдельные категории косметических средств
Шины и автокомпоненты
Покрышки маркируются поштучно, коды наносятся на боковину или этикетку
Фототехника и радиоэлектроника
Фотоаппараты, лампы-вспышки и расширяющийся перечень электроники
Велосипеды, коляски, детские товары
Включая кресла-коляски и отдельные категории игрушек
БАДы, антисептики, медизделия
Группы под особым контролем, требования к нанесению строже обычных
— Расчёт —
Посчитаем маркировку вашей партии
Пришлите список артикулов, количество и фотографии упаковки — вернёмся со стоимостью кодов, нанесения и сроками по каждому этапу.
— Что ещё нужно для поставки —
Документы и допуски к продаже
Услуга 01
Сертификация
Сертификаты и декларации соответствия, СГР, нотификация ФСБ. С реальным ввозом образцов и испытаниями в аккредитованной лаборатории.
Услуга 02
Импорт под ключ
Контракт, оплата поставщику, сертификация, маркировка, таможня и доставка до склада — всё в одних руках. Вы платите в рублях внутри России.
