Пн–Пт 09:00–19:00 МСК
— Тип перевозки —
Сборные грузы из Китая
От одного кубометра — вы платите только за свой объём и делите машину или контейнер с другими отправителями. Не нужно набирать партию под целый контейнер и замораживать в ней деньги.
— Кому подходит —
Сборные грузы — это не только про «мало денег»
Принято думать, что сборный груз берут те, кому не хватает на контейнер. На практике половина отправок — от компаний, которым контейнер не нужен в принципе: у них другая задача, и объём здесь ни при чём.
Производствам
Три станка, а не контейнер станков. Оборудование, оснастка и комплектующие закупаются поштучно под конкретную задачу — объёма на контейнер здесь не бывает
Сервису и эксплуатации зданий
Запчасти для климатических систем, лифтов и оборудования, которое когда-то закупалось в Китае. Нужна одна деталь, а не партия
Ремонту и монтажу под объект
Материалы, светильники, фурнитура и оборудование под конкретный объект и конкретный срок — ровно в том количестве, которое заложено в смету
Пробным партиям
Проверить качество и спрос до крупного заказа. Дешевле привезти сто штук и убедиться, чем сразу закупить контейнер и разбираться потом
Небольшому опту и маркетплейсам
Товар едет по мере продаж, склад не забивается, деньги не лежат в остатках. Регулярные отправки вместо одной большой закупки
Тем, кто закупается у нескольких фабрик
Собираем груз от разных поставщиков на складе в Фошане и отправляем одной партией — с одним комплектом документов
— От какого объёма —
Сборный груз едет любым транспортом
Сборный груз — это не отдельный вид доставки, а способ разделить машину или контейнер между несколькими отправителями. Поэтому выбор плеча тот же, что и при полной загрузке: авто, железная дорога, море или авиа. Меняется только порог входа.
← таблицу можно листать вбок
| Способ доставки | Минимум | Срок в пути | Когда берут |
|---|---|---|---|
| Автотранспорт | от 1 м³ | 18–30 дней | Нужна доставка до двери без перегрузок |
| Железная дорога | от 1 м³ | 25–35 дней | Важен стабильный срок, объём от 5 м³ |
| Море | от 2–3 м³ | 40–60 дней | Срок терпит, важна цена за кубометр |
| Авиа | от 1 кг | 5–10 дней | Срочно или товар компактный и дорогой |
Минимальные объёмы зависят от направления и перевозчика — по некоторым маршрутам порог выше. Сроки указаны для перевозки; таможенное оформление и доставка от терминала считаются отдельно. Точные условия по вашему маршруту скажем при расчёте.
— Преимущества —
За что вы платите и что получаете
Деньги
Платите только за свой объём
Три кубометра — счёт за три кубометра. Не нужно оплачивать пустое место в контейнере, которое вам не нужно.
Ниже порог входа
Можно начать работать с Китаем без крупных вложений в первую партию и без замороженных денег в складских остатках.
Хранение на складе в Фошане
Принимаем отгрузки от ваших фабрик и держим товар до отправки — не нужно искать склад в Китае самостоятельно.
Гибкость
Не ждёте, пока наберётся объём
Отправка идёт по графику, а не по мере накопления вашей партии до размеров контейнера.
Груз от нескольких поставщиков
Собираем товар от разных фабрик в одну отправку с одним комплектом документов — вместо нескольких отдельных поставок.
Можно возить регулярно
Небольшие партии раз в месяц вместо одной большой раз в полгода. Склад не забит, ассортимент обновляется чаще.
— Честно об особенностях —
Что важно понимать про сборные отправки
Сборный груз — рабочий инструмент, которым пользуются и новички, и компании с многолетним оборотом. Но у него есть особенности, о которых лучше знать до первой отправки.
Часть расходов не зависит от размера партии
Таможенный брокер берёт за декларацию одинаково — что за три кубометра, что за контейнер. То же с терминальной обработкой и оформлением. На маленькой партии эти суммы заметнее в себестоимости единицы товара. Мы всегда показываем их отдельной строкой в расчёте, чтобы вы видели полную картину до отгрузки, а не после.
Груз перегружают в пути
Сборную партию несколько раз переставляют на консолидационных складах. Это нормальная часть процесса, но заводская упаковка её не всегда переживает. Мы проверяем тару при приёме в Фошане и переупаковываем то, что до России в исходном виде не доедет.
Отправка идёт по расписанию, а не по звонку
Машина или контейнер уходит по мере наполнения. Если ваша партия небольшая, она может подождать несколько дней до ближайшей отправки. Мы показываем ближайшие даты заранее, чтобы вы планировали закупку под них.
— Когда пора менять схему —
Где проходит граница со своим контейнером
Мы не уговариваем возить сборными грузами тех, кому уже выгоднее контейнер. Ориентир простой: примерно с 15 кубометров ставка за кубометр в своём контейнере становится ниже, а фиксированные расходы растворяются в объёме. Но точка эта плавающая — зависит от плеча, сезона и плотности груза, поэтому считаем оба варианта и показываем разницу цифрами.
Остаётесь на сборном
До 12–15 м³
Объёма на контейнер не набирается, партии нужны регулярно, номенклатура меняется от заказа к заказу. Платить за пустое место в контейнере смысла нет.
Считаем контейнер
От 15 м³ и выше
Себестоимость единицы падает, груз идёт под пломбой без перегрузок и не зависит от чужих документов на таможне. При регулярных объёмах разница становится существенной.
— Расчёт —
Посчитаем вашу партию
Пришлите описание товара, объём в кубометрах или габариты коробок, вес и город доставки. Сравним все доступные плечи, покажем сроки и цену до склада — и отдельной строкой все фиксированные расходы, чтобы не было сюрпризов.
— Другие типы перевозки —
С чего начать поставку
Тип 01
Контейнерные перевозки
Весь контейнер под вашу партию — фиксированная цена вместо ставки за кубометр, пломба от фабрики до вашего склада.
Тип 02
Способы доставки
Авто, железная дорога, море и авиа — сроки, тарифы и условия по каждому плечу в одном месте.
